專利技術

井道施工升降機


保證產品質量 持續技術創新

服務熱線:13790226799 郵箱:www@xinfeng2018.com

施工升降機的構造有哪些

本文關鍵詞:施工升降機 作者:AG亚游集团建築發表時間:2019-05-14 10:26

施工升降機配件廠家建築施工升降機(又稱外用電梯、施工電梯,附壁式升降機),是一種使用工作籠(吊籠)沿導軌架作垂直(或傾斜)運動用來運送人員和物料的機械。

升降機的構造是將運載梯籠和平衡重,用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上,立柱與建築結構進行剛性聯結。梯籠內以電力驅動齒輪,憑借立柱上固定齒條的反作用力,梯籠沿立柱導軌作垂直運動。其立柱製作成一定長度的標準節,上下各節可以互換,根據需要的高度到施工現場進行組裝,一般架設可達lOOm,用於超高層建築施工時可達200m。電梯可借助本身安裝在頂部的電動吊杆組裝,也可利用施工現場的塔吊等起重設備組裝。另外由於梯籠和平衡重的對稱布置,故傾覆力矩很小,立柱又通過附壁與建築結構牢固連接,所以受力合理可靠。

施工升降機機械傳動係統:升降機的機械傳動係統可分為封鎖式和開啟式兩部門。它的變速部門(蝸輪、蝸杆減速箱)和錐鼓式限速器的離心製動部門,是封鎖式的。其他部門是開啟式的。封鎖部門不易檢查,現場隻能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期,它的檢測周期一般為兩年,錐鼓式限速器(漸進式限速器)必需經國家劃定的安全監測中央按期監測並做鉛封,使用單位不準隨意調整。開啟部門的檢查與檢測不同,因安全監查涉及的點多麵廣,時間有限,相對於升降機的安全檢測要粗放一些。

一般情況下不帶儀器,全賃經驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大,一般控製在0.2~0.5mm左右,齒輪與齒條齧合時齒底的間隙為2mm左右。齧合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴峻都是很危險的,升降機的運行和製動力都要通過齒輪齒條傳遞,齧合深度不夠、磨損嚴峻或軸向錯位過大,都會使齧合麵積減小而造成齒輪齒條強度降低,發生斷齒事故。

以上信息是由AG亚游集团建築整理發布,轉載請標明出處!

版權所屬:東莞市AG亚游集团建築機械有限公司,轉載請注明出處!

返回頂部